图一：巴南高铁开通后，巴中经开区将增加一条快速通道
图二：6月25日，巴南高铁巴中东站站房
图三：6月25日，巴中经开区九寨山景区秋池书院
图四：6月25日，巴中经开区东西部协作产业园

　　连日来，巴南高铁备受瞩目，更是全市人民关注的重点。巴南高铁贯穿川陕革命老区核心地带，起自新建巴中东站，向西经巴中经开区、巴州区、恩阳区，南充市，接入南充北站，线路全长约148公里。

　　巴南高铁即将开通，对巴中经开区全方位迈进“高铁时代”，融入国省发展大局具有重要意义，将全面带动制造业、物流业、旅游业等产业发展，为巴中经开区集成创建国家经济技术开发区注入新的活力。

　　构建立体交通网　畅通发展“主动脉”

　　位于巴中经开区的巴中东站是巴南高铁全线最大建设规模的高架式车站，站房总建筑面积2.4万平方米，车站规模设4台11线，年旅客发送量近期480万人次，远期750万人次。

　　6月23日，沿着巴中经开区秦巴大道一路前行，一座现代化高铁站呈现在眼前。站房顶部，“巴中东站”4个红色大字格外显眼。在这里，巴中文化元素随处可见。站房设计秉承“红叶林荫、山水巴中，红色精神、秦巴核心”理念，与巴中地区的山水风光和红色精神紧密相连。站房外观以红色为主色调，曲线线条间相互叠错，既表现了水韵特色，又呈现出山峦起伏的优美形态，不仅展现了巴中人文历史，也巧妙融入当地自然风光。

　　室内装饰更是巧妙地将光雾山红叶林的美景引入，整体空间行云流水、一气呵成，为旅客营造了一个仿佛漫步于红叶林荫中的舒适候车环境。站房设计方相关负责人表示，巴中东站不仅提供便捷的交通服务，同时也承载着展示巴中城市形象、传播红色文化的重任。

　　作为巴中重要的交通枢纽，巴中东站构建了高铁+公交+长途汽车+出租车+社会车辆的立体交通网，站前设置了高架落客平台，旅客乘坐出租车、网约车、社会车辆到达落客平台后，可直接进入候车大厅。旅客离站后可从地下出站层直接出站，也可从地下出站层通过楼梯和电梯换乘公交车、出租车等交通工具出站，方便旅客无缝换乘。同时，站内设候车厅、综合服务中心、VIP候车室、商务候车室、母婴室、商业服务、停车场等多功能场所，满足旅客出行需求。

　　产业开新局　高铁赋能美好未来

　　巴南高铁，一条贯穿革命老区的“振兴之路”。作为推进新时代西部大开发战略的重点交通项目，开通运营后，巴中向南可与成达万高铁、兰渝铁路和达成铁路相接，向北与西成高铁相连，串联起“西安、成都、重庆”西三角。

　　经济发展，交通先行，路通财通。一个个企业“火力全开”赶订单，一队队招商小分队马不停蹄“抢客商”……当前，巴中经开区把重大项目建设作为推动主导产业壮大的重要抓手，以“追光赶月、自我超越”的奋进姿态，次第展开一幅多彩项目建设画卷。目前，巴中经开区在先进材料产业上已聚集巨星铭创、意科碳素、建丰新材料、鑫晶源、宇光玻璃、悦霖新材料等13家规上企业；医药健康产业上已聚集加工制造、医药贸易、医疗服务等各类企业约50余家。高铁即将通车，对于落户经开区的多家工业企业和不少干事创业人员来说，意义非凡。

　　“我从巴南高铁动工开始就一直关注，如今即将通车，期待已久终于变成现实。”巴中经开区不少企业相关负责人表示，高铁开通能够促进企业长远发展，降低企业成本，缩短外地员工回家时间，让员工由家乡和巴中经开区两地的来回奔波，变成生活和事业的双向奔赴。随着企业不断发展，员工收入高了、回家近了，就更加愿意留在公司干事创业。

　　此外，不少居住在巴中经开区的市民也表示，高铁开通后的出行更方便。“我爸妈在成都，老公在重庆，往返三个城市时常需要两天，特别麻烦，如今高铁即将通车，去哪儿都更方便。”市民王娟说。

　　产业“破圈”文旅“融圈”　发展注入新活力

　　市委五届八次全会确立了“一市四区三地”发展战略，明确了2026年、2027年以及2035年三个时间节点的发展目标，对集成创建国家经济技术开发区作出专章部署，令人振奋、催人奋进。

　　巴南高铁即将开通，对于巴中经开区全方位迈进“高铁时代”、融入国省发展大局具有重要意义，不仅全面带动制造业、物流业、旅游业等产业的发展，同时为巴中经开区集成创建国家经济技术开发区注入新的活力。

　　借此次“东风”，巴中经开区如何实实在在扩大民生“幸福圈”？巴中经开区党工委相关负责人表示，将以巴南高铁开通为契机，围绕把高铁枢纽优势转化为以产兴城、营城聚人的发展优势，做好相关重点工作。

　　在落细功能空间布局方面，全面落实国土空间规划和园区整合优化，按照“调出商住用地、倍增工业用地”思路，细化经开区创建申报范围四至界限和用地空间。落细产业功能区规划，围绕“生态工业兴市、先进制造强市”，聘请专业机构编制产业发展规划，强化巴中经开区兴文组团、奇章组团和巴州清江组团、曾口组团极核作用，突出扩容赋能增效，加快建设主导产业集聚区、科技创新引领区。落细城市节点设计，聚焦“城市新中心”定位，细化编制并刚性落实《中交王府井—万达商业中心公共空间提升方案》《科创中心—体育中心片区详细规划》《巴中东站TOD—九寨山一体化设计》，打造市级商业中心和市域新中心。

　　在攻坚主导产业方面，整合资源编制主导产业图谱，紧扣全市“5+2+3”产业体系和18个细分赛道，整合资源推进兴文组团、奇章组团3大主导产业5个细分赛道、3大支撑产业3个细分赛道产业图谱编制，以“5+3”产业图谱指导项目前置把关、引领优质项目招引；突破发展三大主导产业，聚焦先进材料、电子信息、医药健康“3大主导产业”，以招大引优、集群成链为抓手，攻坚一批央企国企、行业50强龙头型企业，落户一批总装制造、生产制造基地型项目，建成一批补链、强链、壮链核心环节项目。力争到2027年工业总产值突破300亿元，规上工业企业总产值突破230亿元；加快发展三大支撑产业，聚焦物流业、金融业、信息服务业“三大支撑产业”，着力放大服务业融合、衍生、赋能属性，打破产业边界，促进服务业与新型工业深度融合，加快建设总部经济集聚区、数字经济先行区、青年创业孵化区。力争到2027年规上服务业企业、限上商贸企业分别达到50家、110家。

　　　抢抓开放通道机遇　全力培优育强提质量

　　绿水青山就是金山银山，高铁的开通，必然能更好地推进巴中经开区文旅一体化，让“好风景”与“新经济”比翼齐飞。

　　高铁的开通既是机遇也是挑战，当前，巴中经开区正在丰富旅游业态，推动旅游圈扩容，提升服务品质，让“假日游”向“平日游”、“旺季游”向“四季游”转变。同时，从区域文化资源挖掘上下功夫，完善文旅融合产业链，创造与更多区域间文旅交流的机会，促进招商引资、集聚创新资源和推动产业升级。

　　“抢抓开放通道机遇，推动资源项目引进来、人流物流大汇聚，让‘过路经济’转化为‘落地经济’也成为当前谋划的重点。”巴中经开区党工委相关负责人表示，巴中经开区将全力招大引优攻总量，突破锂电正极材料、钠电产业等电池材料100亿级“大而强”项目，电子元器件和智能终端10亿级以及科创型、外向型、配套型亿元级“小而美”项目，力争到2027年新引进企业产值突破200亿元。

　　全力培优育强提质量，“一企一策”攻坚推进15亿级、10亿级、亿元级企业梯次培育，力争到2027年存量企业总产值突破100亿元，形成龙头企业引领发展、配套企业协同发展的企业矩阵；主动对接并攻坚引进国防工业科技成果孵化项目、高新技术企业，全力推动创新型企业“强领军、强主干、强基础”、优势企业“智改数转”“小升规、规转高”，力争到2027年高新技术企业达到100家；建好用好西南技术转移中心巴中分中心、院士专家工作站（创新院）、成都（巴中）企业幸福中心离岸孵化器、企业技术中心（重点实验室）、钠电产业研究院，力争到2027年建成国家级孵化器、众创空间2个。

　　除此之外，巴中经开区将紧盯配套型、外向型重点企业等重点区域，靶向攻坚招引外资项目，确保到2027年外商直接投资突破1000万美元。依托中贸通对外贸易综合服务平台走出去抢市场订单，建立出口退税资金池强化银企互动、赋能外贸发展，确保到2027年进出口总额达到30亿元以上。

　　巴南高铁的建成，在西南大地上勾勒出新的线条，不仅为区域经济繁荣注入新的活力，更为巴中经开区描绘出一幅独具匠心的新画卷。相信未来，在巴南高铁的助力下，不仅有效提高“行”的质量和速度，还将推动巴中经开区高质量发展的步伐又稳又快地向前迈进，奏响时代奋进的新乐章！（牟柯　杜沅嫒/文　付海旭　夏雨/图）